La infraestructura portuaria peruana entraba en una nueva etapa de expansión público-privada. En un comunicado fechado en Lima el 7 de marzo de 2023, PROINVERSIÓN señaló que las inversiones referenciales en ocho puertos concesionados sumaban US$3.000 millones y que, al incorporar una adenda de APM Terminals, los compromisos superarían US$3.500 millones. La cifra era una proyección de inversión bajo contratos de concesión, no un desembolso ya ejecutado. [story-s1]
La agencia situó esa expansión junto a resultados acumulados: más de US$1.900 millones invertidos entre 2001 y 2022 en los ocho puertos y un aumento del tráfico promedio total de carga desde 20,1 millones de toneladas antes de las concesiones hasta más de 52,4 millones a noviembre de 2022, según datos atribuidos a OSITRAN. Para el Callao, el comunicado comparó un promedio de 14,6 millones de toneladas antes de la concesión con más de 30 millones después. [story-s1]
El siguiente tramo dependía de nuevos proyectos. PROINVERSIÓN estimaba cerca de US$520 millones para el puerto de San Juan de Marcona, entonces en estructuración, con adjudicación prevista para el último trimestre de 2023 si no aparecían terceros interesados. La iniciativa contemplaba almacenamiento y embarque de concentrados de hierro y cobre. En Chimbote, una propuesta privada de modernización recién incorporada a la cartera requeriría alrededor de US$180 millones. Eran planes y previsiones descritos por la agencia, no obras cuya ejecución estuviera confirmada en el anuncio. [story-s1]
Documentos fuente
- Inversiones de APP en puertos superarán los US$ 3,500 millones - Noticias - Agencia de Promoción de la Inversión Privada - Plataforma del Estado Peruanohttps://www.gob.pe/institucion/proinversion/noticias/721342-inversiones-de-app-en-puertos-superaran-los-us-3-500-millones